モーリスオックスフォード Bシリーズエンジン
モーリスオックスフォード シリーズⅥ １６２２ｃｃのエンジンはとても実用的です。 シートもソファーの様に座り心地が良く、ホイルベースも 長いので高速など使っての長距離移動に最適。 そもそもイギリスなどは日本の様に信号も多 […]
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マイナーの歴史
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赤いモトリタ ステアリング
握り心地の良いステアリングが売れました。 赤いレザー巻きの１５インチモトリタステアリング 日本人の手に合わせた太さと柔らかい皮を使ったスペシャルオーダー品です。 握りの直径は約３ｃｍ 円周は通常の物より約２ｍｍ短いです。 […]
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混合・圧縮・点火その２
不意に車が止まってしまった場合の確認として前回は燃料系、 今回は電気系を調べます。 どうしても自分でやらなければいけない場合を除いで出来れば レッカーを 呼ぶなどして専門店に任すのを進めます。 慣れてくると自分で出来る作 […]
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モーリスマイナーの乗り心地
オースチンA30の整備が着々と進んでいます。 丸いスタイルはモーリスマイナーより３０ｃｍ短く ミニより４０ｃｍ長い車体です。 オースチンA30のサスペンションはウイッシュボーン構造のはしりの様な Aアームに […]
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イギリスの交通事情、日本の交通事情
先日来られたお客様、ただ今免許取得中！ 最初オートマ免許でもと思ったけれど、海外旅行の経験から 海外（ヨーロッパ）ではマニュアル車が主流という事と 今後、国際免許を取る事があるかもしれないという事で マニュアル免許を 取 […]
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登録から一か月 モーリスマイナーバン
本日、モーリスマイナーバンで横浜まで往復約９０ｋｍの移動。 登録当初はプラグが白く焼けて燃料が薄い状態でしたが 試走（普段使い）を繰り返し、グレイスでジェットニードルとキャブを調整した結果 大分走りが良くなりました。 キ […]
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混合、圧縮、点火。三拍子そろえば快適です。
気持ちよくエンジンが回る要素として 適正な混合 シッカリ圧縮 タイミング良い点火が必要。 いかにガソリンを燃焼させるかポイント 先日取り寄せたエマージェンシーキットはデスビ周りの部品が中心 『プラグ、プラグコード、デスビ […]
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一足先に出発。マン島ラリー参加のミニ４台
今年も９月１５日から１７日の３日間に開催される マン島ラリー。 本日、港へ４台の車両を持ち込みました。 普段、車とは縁遠い仕事の同級生ドライバー。 今年も参戦。 マン島にあこがれた高校時代を経て 社会人でクラシックミニに […]
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モノコックボディのマイナーやミニ
モノコック構造のモーリス・マイナーやミニ ボディ剛性が高く軽量化することができます。 ラダーフレーム構造は梯子のようなフレームにボディを乗せます。 そして、モノコックとラダーフレームを合わせた ビルトインラダーフレームモ […]
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スマートキーであたふた。
チョット近くのコンビニまで父の車（パッソ）を借りて出かけた その帰り、今まで動いていたエンジンがかからない。 イグニッションキーが回らないのです。 なぜ？ ハンドルロックもされていない。 シフトもパーキングに入っている。 […]
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