混合、圧縮、点火。三拍子そろえば快適です。
気持ちよくエンジンが回る要素として 適正な混合 シッカリ圧縮 タイミング良い点火が必要。 いかにガソリンを燃焼させるかポイント 先日取り寄せたエマージェンシーキットはデスビ周りの部品が中心 『プラグ、プラグコード、デスビ […]
Continue Reading英国クラシックカー のある日常生活
気持ちよくエンジンが回る要素として 適正な混合 シッカリ圧縮 タイミング良い点火が必要。 いかにガソリンを燃焼させるかポイント 先日取り寄せたエマージェンシーキットはデスビ周りの部品が中心 『プラグ、プラグコード、デスビ […]
Continue Reading今年も9月15日から17日の3日間に開催される マン島ラリー。 本日、港へ4台の車両を持ち込みました。 普段、車とは縁遠い仕事の同級生ドライバー。 今年も参戦。 マン島にあこがれた高校時代を経て 社会人でクラシックミニに […]
Continue Readingモノコック構造のモーリス・マイナーやミニ ボディ剛性が高く軽量化することができます。 ラダーフレーム構造は梯子のようなフレームにボディを乗せます。 そして、モノコックとラダーフレームを合わせた ビルトインラダーフレームモ […]
Continue Readingチョット近くのコンビニまで父の車(パッソ)を借りて出かけた その帰り、今まで動いていたエンジンがかからない。 イグニッションキーが回らないのです。 なぜ? ハンドルロックもされていない。 シフトもパーキングに入っている。 […]
Continue Reading人と地球にやさしい自動車メーカー名が製造工程で地球にやさしくない 電気自動車開発に専念するとの理由で2017年に消滅。 寂しいかぎりです。 当社が扱っている北欧紅茶。製造国はスウェーデンのストックホルム。 缶にも本店がデ […]
Continue Readingエンジンの原動力を駆動輪に伝える重要なパーツ、トランスミッション。 でも何万キロも走っていると消耗してオーバーホールが必要となります。 そこで今回、ナローケースのミッション3セットをイギリスに送ります。 モーリスマイナー […]
Continue Readingパソコンで 『m m o c』と打つと2,3行目に Morris Minor Owners Clubのページが出てきます。 このページを開くとグッズや本の販売、イベント情報 そしてパーツや車両売買情報も出てきます。 これ […]
Continue Reading登録から2週間ちょっと経過。 ほぼ毎日動かしてバグ出し中 ガスが薄めだったのでキャブレターのジェットニードルを交換して 様子を見ています。 一度調整すればシビアに調整しなくてもそこそこ走ります。 楽でタフなエンジンです。 […]
Continue Readingモーリスマイナー4drセダンの継続検査を受けました。 3年間で9,375マイル(約15,000km)の走行 車検に際し点検・整備は、 認証工場であるガレージグレイス 安全をつかさどる車の整備はきちんと分解整備が出来ないと […]
Continue Reading梅雨入りが宣言されました。 クラシックカーの空調は、ほぼヒーターだけ。 暑いときは三角窓から風を取り入れます。 (走っている時はこの風がとても有効) しかし、雨になると窓も全開に出来ません。 モーリスマイナーも雨の日の運 […]
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