エンジンの要・クランクシャフト。
ピストンの上下運動を回転方向に変えるクランクシャフト。 エンジンの力を伝達するのにとても重要なパーツです。 爆発で得られた力をダイレクトに受けるのでとても負荷がかかり撓み、曲がり、芯ブレの原因になります。その為、高回転で […]
Continue Reading英国クラシックカー のある日常生活
ピストンの上下運動を回転方向に変えるクランクシャフト。 エンジンの力を伝達するのにとても重要なパーツです。 爆発で得られた力をダイレクトに受けるのでとても負荷がかかり撓み、曲がり、芯ブレの原因になります。その為、高回転で […]
Continue Reading新オーナーのもとに行く準備で整備と足回りの交換の為グレイスへ。 そこにはオースチンA30が3台、工場の中にはA35が1台。 右側のA30は希少なワイドウインドウのシェルで視界良好。 (ヘリテージはシッカリA30) このA […]
Continue Reading先日のイベントでお隣はローバーP4の100 外観の見た目はそっくり。 いえいえ、ほぼ一緒。 P4/100 の年式は1961年 P4、95・105の後継機種としてエンジンがパワーアップされ 馬力はなんと100 […]
Continue Readingまだまだ現役で走っている台数の多いモーリスマイナー 160万台生産され残存する車両も多いのが特徴。 しかし、年々良い素材の車両が減少しています。 マイナーは英国生産やコンプリートノックダウン、 […]
Continue Reading製造されてから60年。 今回輸入されたA30 最初のオーナーさんはミセス・ロンドンと言う女性の方でした。 珍しい贈り物はなんと当時の車検証とパウチされた領収書も一緒に付いていた事。 当時の価格 […]
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