ROVER P4 60と100
先日のイベントでお隣はローバーＰ４の１００
外観の見た目はそっくり。
いえいえ、ほぼ一緒。
Ｐ４／１００ の年式は１９６１年
Ｐ４、９５・１０５の後継機種としてエンジンがパワーアップされ
馬力はなんと１００ｍｐｈ・２,６００ｃｃのエンジン
吸気側はオーバーヘッドバルブ、排気側はサイドバルブといった
エンジン構造で16,500台余りが製造されました。
６気筒のエンジンはエンジンルームいっぱいでした。
当方のＰ４／６０は４気筒の２０００ｃｃエンジンで、製造台数は１万台弱
（５ナンバー登録です。）
馬力はわずか６０ｂｐｈ
それでも高速道路は１００ｋｍ＋α（２～３割増しで巡行出来ます。）
下はＰ４／１００のエンジン
こちらはＰ４／６０のエンジン
ラジエターとエンジンの間にはかなりの隙間があります。
このエンジンの違いで車両重量が１１０ｋｇ違います。
（１．５ｔを超えるか超えないかの境目）
この影響はハンドリングに大きな影響を与えていて、６０馬力と非力でも十分ドライビングを楽しめる車です。
後部座席の乗り心地重視の車と思いましたが、想像していた以上に動きの良さにビックリしました。
Ｐ４の６０～１１０まであるレパートリーでボディサイズはほぼ一緒。
あとは使い勝手とエンジンとのバランスを考え車両の選定。
パワーだけではない扱い易さ、調整のしやすさの４気筒に魅力を感じてます。
まだ、まだＰ４は輸入してくることも可能！
興味のある方は是非現車を見に来て下さい。
写真では伝わらない魅力があります。
(株)バンブーシュート
有山 勇人
神奈川県横須賀市岩戸3－38－3
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