部品の選び方。

滑らかに走るための必需品ホイールベアリング。
消耗品の為、長く使用していると音が出たり、
ブレが出ます。
(ジャッキアップした時など確認してみて下さい。)
今回はリアタイヤを点検した所、
パッキンの劣化が分かりパッキン交換する事になりました。
そしてバラして確認していくと、やはりベアリングが少しガタついていました。
ベアリング交換をします。(8,000円弱位の部品)
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そんなベアリングも各メーカーから販売されています。
ガレージグレイスで今まで試したベアリングは数知れず。
見た目は一緒。
金額は何倍の幅があります。
どれを選ぶか・・・
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見た目だけではわからない。金額でも分からない。
実際使った結果で部品メーカーをチョイスしています。
また、そのベアリングに合わせるグリス
こちらも3種類から車種に合わせた物を選んでいます。
相性が悪いと抵抗を無くす部品が逆に抵抗になります。
更にセットで入っているガスケットは使わずに、信頼性の高い物を別発注するなど。
部品選びは慎重です。
このノウハウの積み重ねが元気な車を作り上げています。
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 このベアリングへのオイル供給はAxleシャフト(車軸) を伝わって じんわり供給 されます。(なんと合理的)
こんな感じ で シャフトを 抜き出します。

 

普段は高速を100kmで走ってもブレなどあまり気にならなかったのですが、

交換してみると一段とスムーズに走れるようになりました。

高速でのハンドルのブレは非常に気になります。

古い車だからしょうがないなんて事はありません。

特にモーリスマイナーは部品の供給が安定している為、

メンテナンスや修理が容易な車種の一つです。

そして、ガレージグレイスは日本で一番多くモーリスマイナーを登録し整備しています。
この実績の多さが日々使えるモーリスマイナーを生み出しています。

丸み帯びたクラシカルなデザインのマイナーに興味のある方はお問い合わせ下さい。

少しづつモーリスマイナーのオーナーが増えています。

 

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