走っていられるには理由があります。
最近撮影などで依頼の多いS600
ちょっと前まではホンダコレクションを手掛ける匠の
ガレージでエンジン部品の交換をしていました。
ここはレアパーツのストックが有ったり、
部品の材質・精度・許容範囲を知り尽くし
部品の製作から各種測定協力者などが
そろっています。
それでも国産車は部品の入手が一苦労。
ホンダのS600・S800はコレクターも多くそれなりにイベントで集まります。
部品もネット上に出て来ますが、それが非常に高い。（ビックリします。）
レアな車ほど部品取り車は必要かもしれません。
そこからの部品が今付いている物より良いかは分かりませんが
物があれば寸法をおって作る事も可能です。
その車に特化した匠だからこそ分かる事、動かす手段を知っています。
今まで見て来た数知れない実績は何事にも代えがたく、
後継車が居なければ元気に走るSは極端に少なくなってしまう事でしょう。
動いている車は必ず部品が消耗します。
部品の調達が容易な車種は当然維持も楽になります。
または、部品を作ってでも希少な車種を選ぶか、
レアでも人気のある車種で部品の再販を待つか、
車の楽しみ方は様々。
見て楽しむ・触って楽しむ・乗って楽しむ等など
当社は乗って楽しむ、そして維持しやすい車を中心に
ご提供しております。
現在のストックCar
モーリスマイナー２Dr
モーリスマイナー４Dr
モーリスオックスフォード
オースチンA30
オースチンA90
ホンダS600
モーリスマリーナ（製作中）
モーリスマイナーカブリオレ（再塗装中）
フォード Ka
ローバーP4（車両サンプル）
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