海外で人気のマイナーVAN。整備完了!

ギシギシと音がしていたマイナーVAN

リーフスプリング交換でギシギシ音も無くなり、足の動きも良くなりました。
通常在庫が無くバックオーダーに成りがちな8枚リーフスプリングも
グレイスにストックが有ったので今回はかなり時間短縮。

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その他、シャフト&ナット、ブッシュ・Uボルト&ナットなど要の部分も
交換。(ブッシュは軟骨の様な物でとても重要です。この交換を怠ると余計な力がフレームにかかりそこから腐食や歪みの原因になります。)
また、シャックルプレートは8枚リーフで強いのでゴム製は使いません。

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そして、繋がりに癖のあったクラッチも交換。
スプリング式からダイヤフラム式に変更。クラッチリレーシャフトの長さも
軽く、扱いやすくなる様に何度も調整してもらいました。
(最初はかなり重たい設定で渋滞時に疲れそうでしたが、とても良いバランスになりました。)

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(上の写真、スプリング式)

(下の写真はダイヤフラム式)

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この2点の変更だけでも、車の動き、扱いやすさが格段によくなりましたが、エンジンを降ろした際にラジエターの状況を見てしまい漏れは無いけれども腐食が気になり大事に至る前に交換を決定。
(内側はパット見、まあまあ綺麗、外側の見え難い所が痛んでました。)

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当然、ラジエターのストックも有りました。

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古いから仕方がないなんて事はありません。

単に部品を付け替えるのでは無く、チョットした味付けをしながら車にも
ドライバーにも優しい車をグレイスと一緒に作っています。

このチョットした味付けが日常使い出来るポイントなのかもしれません。

 

先日、マイナーオーナーのお客様から往復1000Kmをマイナーで移動して、燃費も18kmほどあったと報告を頂きました。

本当によく出来た車だと思います。

 

これからニュージーランドからセダン、オーストラリアからカブリオレが
入ってきます。

マイナーにご興味のある方はご連絡下さい。

 

(株)バンブーシュート
有山 勇人
電話090-2672‐2756

 

 

 

 

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