モーリスマイナー A-シリーズエンジン
８０３ｃｃ～１２７５ｃｃまで様々なバリエーションを
持つA-シリーズエンジン（９バリエーション以上）
モーリスマイナー１０００のエンジンは
３７馬力、トルク（６８N・ｍ）の９４８ｃｃ（前期型）と
４７馬力、トルク（８１N・ｍ）の１０９８ｃｃ（後期型）
※SERIES MMはサイドバルブエンジン
※1952年から56年のSERIES Ⅱ は８０３ｃｃ ３０馬力
左は後期型２ドア 右は前期型４ドア
前期、後期で１５０ｃｃの排気量と１０馬力の差があります。
１０馬力の差は大きく感じますが、エンジン回転数が
５０００回転前後の話で、大きな差を実感する事は 少ないです。
逆に最大トルクは２５００回転前後なので、坂道などでは
違いを感じる事が有るかと思います。
好みにもよりますが、私は小気味好く回る９４８ｃｃのエンジンが
好きです。
お客様の声を聞いても８０３ｃｃだと高速（８０km／ｈ）が少ししんどい。
９４８ｃｃのエンジンは５０マイルから６０マイルが一番気持ち
いい。
１０９８ｃｃはシフトチェンジ少なく走りは楽。など
（バン・トラベラー向き）
この違いはストロークの差によるものと思います。
９４８ccのエンジンは ボア６２．９ｍｍ ストローク７６．２ｍｍ
１０９８ccはボア６４．５８ｍｍ ストローク８３．７２ｍｍ
（８３．７２ｍｍのストロークはシリーズの中でも最長です。）
エンジンの状態も様々なので実際運転して確認するのが望ましいです。
シフト、ハンドリング、加速、ブレーキに癖が無く自然と思えるのが
モーリス・マイナーです。
試乗されたお客様の感想で一番多いのが『普通ですね』という
コメントです。
使い勝手の良いクラシックカーです。
今年もニュージーランドからスモークグレーのマイナーも到着しました。
気になる方はご連絡下さい。
(株)バンブーシュート
有山 勇人
電話０４６－８８４－９３５９